Pakun oksjonile Opel Zafira 2.2 Direct 110 kW automaadi

Autol kehtib tehnoülevaatus kuni 12.2026.

Tegu on ausa ja töökorras autoga – istu sisse ja sõida. Minu käes oli auto peamiselt varu-/tööautona, mistõttu ei ole sellega palju sõidetud. Kuna ostsin endale teise sõiduki, on aeg sellest loobuda.

Auto käivitub iga ilmaga probleemideta – peal on väga hea ja värske aku, mis käivitab auto hetkega ka külmade ilmadega või pärast pikemat seismist.

7-kohaline ja väga praktiline pere-/tööauto

Autol on 7 istekohta, väga mahukas salong ning mitmeid istmete liigutamise ja paigutamise võimalusi (vaata pilte).

Opel Zafira B kasutab tuntud Flex7® istmesüsteemi, mis võimaldab muuta auto mõne sekundiga praktilisest kaubaruumi omavast sõidukist täisväärtuslikuks 7-kohaliseks pereautoks, ilma et peaks ühtegi istet eemaldama.

• Kolmanda rea istmed (7-kohaline režiim) – kaks tagumist istet klapivad täielikult pagasiruumipõranda sisse peitu. Vajadusel saab need kiiresti kasutusele võtta.

• Paindlik teine istmerida – istmeid saab liigutada ja sättida vastavalt vajadusele ning ligipääs kolmandale reale on mugav.

• Täielikult tasane kaubaruum – nii teine kui kolmas istmerida klapivad alla, luues väga suure ja praktilise pagasiruumi.

Salong on normaalselt säilinud, istmetel on nahalaadsed katted.

Varustus ja üldine seisukord

• Kõik tuled töötavad

• Klaasid on terved

• Soojapuhur töötab korralikult

• Püsikiirusehoidja toimib

• Käsipidur töötab

• Auto avaneb puldist, kesklukk on töökorras

• Kaasa tuleb 2 võtit

Välimusele on lisatud veidi sportlikumat joont – autol on carbon-look stiilis detailid nii salongis kui väljast. Salongis on iluliistud ning kapott ja pagasiluuk on kaetud musta kilega, mis annab autole sportlikuma ja omanäolisema välimuse.

Tehniline seisukord ja tehtud hooldused

Enne eelmist ülevaatust sai auto korraliku uuenduskuuri – veermik tehti korda, paigaldati uued pidurid. Samuti said vahetatud õlid ja filtrid.

Käigukasti õli on vahetatud umbes 20–25 tuh km tagasi. Käigukast töötab laitmatult – käiguvahetused on sujuvad, ilma viivitusteta ega tee mingeid trikke. Mootor töötab samuti hästi ning CO₂ näidud on väga korralikud.

Mais tehtud tööd

Kõrgsurvepump remonditud – 250 €
2.2 Direct mootoritel levinud probleem (jõu kadumine ja kehv minek) on lahendatud. Auto liigub nüüd väga hästi edasi.

Uus summuti keskosa + lõpupütt – 300 €
Vana summuti oli talve jooksul läbi roostetanud.

Auto on täielikult komplekteeritud – all on korralikud suverehvid ning kaasa tulevad väga head naastrehvid, millel on umbes 90% naastudest alles.

Teadaolevad vead

• Hetkel põleb ESP tuli – täpset põhjust ei tea.

• Esineb roostet – enne järgmist ülevaatust soovitan teha veidi iluravi, et kõik läheks sujuvalt. Auto näeb viisakas välja, kuid tegemist ei ole „prillikiviga“.

• Järsul pidurdamisel annab esimene vasak ratas vibratsiooni – ilmselt ketta teema või midagi sarnast. Otseselt sõitmist väga ei sega.

Tegu on ausa autoga – selle raha eest ei näe mõtet midagi varjata. Olen remondi alla tõenäoliselt rohkem raha pannud, kui auto praegu väärt on. Kõige parem on tulla ise vaatama ja veenduda, kas auto sobib sulle.

Autot saab vaatama tulla terve nädala jooksul.

Oksjon lõpeb laupäeval, 12.06 kell 20:30.
Tasumine peab toimuma hiljemalt esmaspäeval kell 14:00, kuna pärast seda sõidan määramata ajaks välismaale tööle. Äraveo saab vajadusel korraldada ka hiljem.

NB! Autol on registreerimismaks tasumata, mistõttu omanikuvahetuse kulu on 405 €. See jääb ostja kanda. Saan vastu tulla sellega, et müün auto võõrandamisega ning annan omanikuvahetuseks aega 1 kuu (kuni 12.07).

NB! Talverehvide pildid lisan hiljem, kui jõuan need keldrist välja tuua.

NB! Esituled on poleeritud nüüd. Pildid on tehtud enne esitulede poleerimist, seega näevad tuled praeguseks paremad välja kui fotodel. Lisan uuemad pildid esimesel võimalusel.

Küsimuste korral kirjuta julgelt või tule autot vaatama.