NB! Sõiduk on kordus oksjonil kuna kasutaja "noor" tegi pakkumise väidetavalt ekslikult (lisatud kuvatõmmis, vt. viimane pilt). Kasutaja tasus oksjoni avaldamise ja komisjonitasu kulud ning 20% lõpphinnast oleva trahvi ning seega otseselt pretensiooni ei oma, kuid kõigil pakkujatel palun teha oma pakkumine kaalutletult, sest soov on siiski auto müüdud saada, mitte nõuete jms. tegeleda. Tänan.

Oksjonil 2006a Facelift mudeliuuendusega Volvo V70 universaal.

Eestis alates 07.04.2016, toodud Saksamaalt. Läbisõit kontrollitav ja Volvo kohta pigem vähe - 223 481km. Sellistel Volvodel näeb tihti ees ka 500-600 000km näitusi ning masinad sõidavad endiselt hästi.

Auto sõidab väga hästi, salong on vaikne ja on näha et hoitud.

Hea poole pealt on kindlasti mainimist väärt kere seisukord. Kerel roostet ei leidu ja põhjaalune on samuti väga viisakas.

Salong on samuti puhas ja viisaka olekuga, laepolster terve ning ei ripu. Roolinahk originaalne ja terve. Poolnahk sisu. Pagasiruumis kaubaruumi võrk.

Mootor töötab hästi, ei esine n-ö. anomaaliaid (ei lähe kuumaks, ei tõrgu ning töötab ühtlaselt).

Käigukast, sidur head (mainin ära ka mis proovisõiduga veidi pikema ringiga täheldasin), nt. kiirelt kolmandat käiku sisse pannes teeb väikse kriuksu hääle (sünkronisaatori hääl), rahulikult vahetades mitte. Igaüks vast ei panekski tähele (auto tuli vahetus kaubana kallima auto vastu ja sellel hetkel proovides ise tähele ei pannudki).

Esiklaas on terve (tundub ka Volvo originaal toode), esituled poleeritud, pidurid võtavad hästi (ei värista ega vibreeri, ei jää peale) s.h käsipidur toimib (võiks veidi peale reguleerida, sest käsipiduri kang tuleb tõmmates minu hinnangul liiga ülesse).

Mis veel auto juures tuvastanud - uksed tuleb lukku keerata võtmest, kesklukustus toimib (pult ei tööta, võimalik et patarei vajab vahetust), kusagilt väljalaske püti juurest veidi pihkab (autos sees pole kuulda, kuid väljas saab aru), kütusenäidik ei näita (tuleb remontida või siis kasutada selliselt, et igal tankimisel kilomeetri lugeja ära nullida ning vaadata palju km sõita saab ning selle järgi siis tankimist arvestada).

Kõik nupud ja kangid läbi katsutud ja kõik selles osas töötab - elektriaknad, elektripeeglid (elektriliselt kokkuklapitavad), puhub nii sooja kui külma (mootor soojeneb ka kiirelt).

Sisse paigaldatud uus tänapäevaste võimalustega android stereo (saab interneti kasutada/videosid/filme vaadata, bluetooth, waze, appe allalaadida jne), ekraanil veel kaitsekile peal, kes tahab saab ise eemaldada.

Rehvid ja veljed on korralikud.

Tänapäevases mõistes lihtne auto ja samuti Volvole omaselt väga turvaline. Hooldada ja remontida selle ajastu autot soodne ning enamik remonditöökodasid saab hooldamisega hakkama (puudub keerukas elektroonika). Kaasas kastitäis uusi hoolduse ja varujuppe. Mootoriõli on sees värske.

Volvodel levinud 2,4 103kw bensiinimootoriga mudel (puuduvad diislite eripärad, eriti vanematel palju sõitnud autodel esinevad - turbo, pihusti, kõrgsurvepumba, egr, tahmafiltri, talvel halvasti käivitumise/soojenemise jms. probleemid).

Auto on pesulas ka puhtaks pestud (nii seest kui väljast ilus, puhas), ehk uus omanik ei pea esimese asjana auto puhastamisega vaeva hakkama nägema nagu tihti kasutatud autodega tegema peab.

Liikluskahjude kontroll - Eestis üheski liikluskahjus osalenud ei ole.

Sõiduk VOLVO V70 (460BPT) on liiklusregistris registreeritud ja ei ole osalenud üheski liikluskindlustuse juhtumis. https://www.lkf.ee/et/kahjukontroll

✅️Kõik tehnoülevaatused läbitud korrapäraselt ilma probleemideta esimese korraga.

Tehnoülevaatus on kehtiv kuni 12.2025

✅️Sõiduki omanikuvahetus tuleb vormistada www.mnt.ee e-teeninduses.

Aastamaks on tasutud, registreerimistasu jääb oksjoni võtja kanda (ühekordne, 492.- eur)

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	12.06.2006
Kategooria:	sõiduauto
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	hõbedane
Mootor:	2435 cm³
Mootori võimsus:	103 kW
Kütus:	Mootoribensiin
Käigukast:	Manuaal
Veoskeem:	esivedu

Esmane registreerimine:	12.06.2006
Eestis registreerimine:	07.04.2016

Registreeritud Eestis kasutatuna, päritoluriik Saksamaa

Kategooria:	sõiduauto
Kategooria tähis:	M1
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	hõbedane

 

✅️Auto asub Viimsis, kellel huvi ja küsimusi, siis palun helistada 5566.2764, Tänan.

 

Rohkem infot saab vaadata: https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf?lang=et

 

Head oksjonit:)

 

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik ennem pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Antud sõidukil puudub garantii ja see ei kuulu tagastamisele. Kui need tingimused ei sobi, siis palun antud oksjonil mitte osaleda.

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. 

Kui parim pakkuja ei tasu leppetrahvi, siis on parim pakkuja teadlik, et minu oksjonitel teostab järgnevat menetlust õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte. Osta.ee keskkonnas on kõik kasutajad autenditud, seega nõue tuleb autenditud isikuandmete põhjal autenditud isikule, mille väljastab Osta.ee, kui asi jõuab kahjunõude menetlusjärku. 

Parim pakkuja, kes ei vii tehingut lõpule kirjas olevate reeglite järgi, arvestab, et leppetrahvi ja kõikide kaasnevate kulude mitte tasumisel, pöördub õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte kliendi (sõiduki müüja) loal harju maakohtusse, kus lepingut (juriidiliselt saab lugeda enampakkumisel osalemisel võidetud oksjonit eellepinguks) rikkunud osapool, hüvitab kõik tekkinud rahalised kahjud sõiduki müüjale, kui müüja jääb ilma oksjoni tulemusel parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Minu oksjonil enampakkumist kinnitades, kinnitab pakkuja, et on kõigest aru saanud ning nõustub kogu informatsiooniga.