Oksjonil pakkumisel 2012a Facelift mudeli uuendusega Bmw X5 Xdrive 35d M-pakett sportmaastur. Eestis olnud autol 1 omanik.

Eestis alates 2020a ja sõitnud siin ~100 000km. Läbisõitu kogunenud ~276 000km, mida X5 kohta pole palju (müügis kohtab tihti ka 500 000km+ sõitnud masinaid). 

Auto on varustatud M57 seeria mootoriga, mis tähendab, et tegemist veel n-ö vanema tüübi vastupidava mootoriga (uuemad on N-seeriad ning probleeme jagub). 3.0d jõuline ja ökonoomne mootor, mis oma 210kw/286hp pakub nauditavat Bmwle omast sõidudünaamikat.

Sõidab ja toimib väga hästi - Bmw luksusmaasturile kohaselt. Automaatkäigukast väga sujuv. Ei esine n-ö anomaaliaid. Mootor soojeneb kiirelt ja salongi hakkab samuti väga kiirelt sooja puhuma.

Kere on ilus, rooste puudub (uksed, luugiääred seestpoolt jms. kõik ilusad, s.h ka põhjaalt korralik auto), kui lähedalt otsida, siis leidub üksnes väiksemaid kivitäkke jälgi, kuid millele aegsasti parandusvärvi peale kantud).

Tavavedrustusega (ees ja taga amordid vedrudega, mitte õhk!), ehk vastupidav variant.

Hea varustusega X5. Parim neist kindlasti täiselektrilised soojenduste ja mäludega sport-comfort istmed (Bmw`l on need kõige õnnestunumad võrreldes sama ajastu teiste markide istmetega). Lisaks roolisoojendus, tagaistujatele eraldi reguleeritav kliima, elekriliselt reguleeritav roolisammas, tagurduskaamera, vihmasensor, hi-fi helisüsteem, individual klaasid, tagauste kardinad, elektriline tagaluuk, elektriliselt kokkuklapitavad peeglid, key-less go & entry, ukselinkide valgustus, soft-close uksesulgurid, head-up ekraan (kuvab klaasile kiiruse jms. andmeid) jpm.

Esituled näitavad väga hästi (võimalik et taastatud). Ees xenon, led ja taga samuti led tuled.

Varustuse töökord kontrollitud ja täheldatud järgnevad vead: panoraam luuk ei toimi korrektselt (avaneb nii nagu peab, kuid ei taha ühelt poolt korralikult sulguda - üks liuguri vedru ei liigu piisavalt hästi ning kinni pannes vajab liuguri mehaanilist liigutamist, seda õnneks lihtne teha ning ise sain samuti luugi selliselt suletud, ehk panoraam luuki saab hetkel nautida lihtsalt kui klaaskatust, mis loob autosse avarust), samuti ei toimi juhipoolsed soft-close uksesulgurid. Ees stanges külgedel tehase poolt kaamerad, kuid need ei tööta, samuti esimesed parkimisandurid ei tööta.

Veokonks puudub ja maasturi puhul on see pigem hea märk, sest tavaliselt konksuga maasturitega (eriti maasturid, millega lubatud maksimaalseid raskusi vedada) on veetud raskeid haagiseid, mis omakorda põhjustavad jõuülekannetes ebameeldivaid lõtke (tihti on maasturitel raskete treilerite/haagiste vedamisest juba mootor/käigukast/vahekast/diferentsiaalid kannatada saanud) jms. ehk autoga pole kunagi mingeid raskusi veetud ja sõidab väga tihkelt (midagi ei lõtku, kolksu, kolise ega logise).

Tehase poolt on konksu paigaldamiseks valmidus olemas, seega konksu soovi korral sellevõrra lihtsam paigaldada (S8SL Haagise haakeseadise ettevalmistus/S8SL Trailer coupling preparation), kellel vaja peaks minema.

Maksimaalne lubatud käru vedamise mass on olemas:

Individual equipment

Väga ilusa välisvärvi ja salongi kooslusega. Laiendatud nahapaketiga salong (valgete õmblustega nahatatud armatuur, uksepolstrid, rool jms.), mis maitsekalt komplekteeritud (lagi, põrand jms. must, kuid istmed ja uksepolstrite osad heledad). Salong on hästi säilinud/hoitud, endiselt originaalne valgete õmblustega roolinahk (soojendusega roolidel ei ole soovituslik nahka vahetada, sest soojendus ei pruugi siis enam korralikult tööle hakata).

Täielik M-pakett (M-pakett välimus - stanged, tiivalaiendid, kõrgläikega high-gloss shadow-line iluliistud, salongis must laepolster, sport-comfort istmed, paksem M-rool, M-lävepakud jms.)

Piltidel (30.12.25) on all suvised 20" Bmw originaal X5 M-paketi valuveljed. Tagateljele lisatud juurde ka polditud flantsid, mis teevad välimuse ilusamaks/velg ei ole koledasti koopas peidus.

Alla on paigaldatud nüüd 19" Bmw X5 talveveljed korralike lamellrehvidega. 20" suveveljed tulevad kaasa, kui hind tuleb vähemalt 10 000.- eur (kui ei tule, siis on võimalik kaasa osta 500.- eur jooks).

Nii suveveljed kui talveveljed näevad ilusad välja, ei kobruta jms. (20" suveveljed on uue värviga).

Pidurid on värsked (kettad/klotsid). Aku värske.

Hiljuti teostatud (~500km tagasi) õli ja filtrite (mootoriõli ja mootoriõhu) vahetus. Auto on seest ja väljast ilus-puhas, autos pole suitsetatud ning esimese asjana pesulasse ei pea sõitma. 

Auto on sõitnud põhiliselt Soome teedel, viimane suurem hooldus teostatud suvel Soomes summas 1344.- eur.

✅️Rohkem pilte siin: https://drive.google.com/drive/folders/1Pq-4NmJJvTPj3BECqWffeiud7V5dc5Js?usp=drive_link

✅️Omanikuvahetuse saab vormistada mugavalt internetis www.mnt.ee e-teeninduses (omanikuvahetuse kulu jääb uue omaniku kanda, kes ei taha kohe reg. tasu 1101,30.- eur maksta, siis saab teha ka lihtsalt n-ö. netis www.mnt.ee portaalis võõrandamise ja uus omanik saab ise valida sobiliku aja, millal lõplikult internetis sõiduk enda nimele vormistada).

✅️Auto asub Pirital, kellel huvi ja küsimusi, siis palun helistada 5566.2764, Tänan.

Tehnoülevaatused läbitud korrapäraselt (eemaldatud toonkiled esiustelt).

Tehnoülevaatus on kehtiv kuni 11.2026

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	2012
Kategooria:	maastikusuutlik sõiduauto
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	sinine
Mootor:	2993 cm³
Mootori võimsus:	210 kW
Kütus:	Diislikütus
Käigukast:	Automaat
Veoskeem:	nelikvedu
Registreerimistunnistus:	EM858830
Registreerimistasu:	Tasumata

 

Rohkem infot saab vaadata: https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf?lang=et

 

Head oksjonit:)

 

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik ennem pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Antud sõidukil puudub garantii ja see ei kuulu tagastamisele. Kui need tingimused ei sobi, siis palun antud oksjonil mitte osaleda.

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. 

Kui parim pakkuja ei tasu leppetrahvi, siis on parim pakkuja teadlik, et minu oksjonitel teostab järgnevat menetlust õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte. Osta.ee keskkonnas on kõik kasutajad autenditud, seega nõue tuleb autenditud isikuandmete põhjal autenditud isikule, mille väljastab Osta.ee, kui asi jõuab kahjunõude menetlusjärku. 

Parim pakkuja, kes ei vii tehingut lõpule kirjas olevate reeglite järgi, arvestab, et leppetrahvi ja kõikide kaasnevate kulude mitte tasumisel, pöördub õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte kliendi (sõiduki müüja) loal harju maakohtusse, kus lepingut (juriidiliselt saab lugeda enampakkumisel osalemisel võidetud oksjonit eellepinguks) rikkunud osapool, hüvitab kõik tekkinud rahalised kahjud sõiduki müüjale, kui müüja jääb ilma oksjoni tulemusel parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Minu oksjonil enampakkumist kinnitades, kinnitab pakkuja, et on kõigest aru saanud ning nõustub kogu informatsiooniga.