FIAT DUCATO TÜV ÜMBERVORMISTAMINE REGISTREERIMISTASUTA!
- Eseme ID: 225221043
| Lõpphind: | 790.00 EUR |
|---|---|
| Pikenev lõpp: | 5 minutit |
| Algusaeg: | E 30.12.2024 17:57:03 |
| Lõpuaeg: | E 27.01.2025 17:57:03 |
| Viimati pakkus: | eloven |
| Seisukord: | Vana |
|---|---|
| Asukoht: | Räpina, Põlvamaa, Eesti |
| Kogus: | 1 |
| Tarneaeg: | 3 päeva |
| Maksmine: | pangaülekandega, sularahas, deposiidikandega, Osta.ee e-konto ülekandega |
| Müüja: | Pro 100% / 1119 / Vaata müüja teisi esemeid |
| Mark: | Fiat | Mudel: | DUCATO |
|---|---|---|---|
| Aasta: | 1997 | Sõiduki tüüp: | — |
| Kere tüüp: | — | Kütus: | diisel |
| Käigukast: | manuaal | Vedav sild: | esivedu |
| Mootori võimsus: | — | Mootori töömaht: | 2499 |
| Odomeetri näit: | — | Värv: | — |
| Uksi: | 5 | Kliimaseade: | Ei |
| VIN-kood: | ZFA230... |
OSTA KAUBIK SOODSALT! Selle kaubiku ostmisel ümbervormistamisel EI LISANDU (kui ostja seda ise just ei soovi/nõua!) kurikuulsat nn ESMAST REGISTREERIMISTASU! (loe kirjeldust!)
* Aastamaks kaubikul: 50€ *
Müügis siis kehtiva ülevaatusega tööloom FIAT DUCATO. Istu sisse ja sõida minema, paagis üle poole paagi ka diiselkütet!
Kaubikul suur ja kõrge kaubaruum. Jõuline ja ökonoomne diiselmootor.
Ostsin selle endale 2020-ndal aastal ja tegin selle sõidukorda. Kaubiku esmaregistreerimine 1997. Aastamaks 50€ aastas, seega kannatab pidada.
Vahetatud esiklaas, remonditud generaator (harjad vahetatud), uued ukselukud, uus kütusepaagi kork, vahetatud ka üks esituli. Karbid lastud keevitada 2020-ndal. Õli ja õlifilter vahetatud regulaarselt. Vahetatud õhufiltrid samuti.
Käivitub hästi. Mootor ei tossa. Käsipidur samuti peab. Numbrituli põleb. Kõik tuled põlevad. Signaal töötab. Kaubaruumi pandud korralik LED-lisavalgustus, seega pimedas seal kobama ei pea. ;) Klaasid terved. Küljeklaasid käivad nii ülesse kui alla. Peeglid terved ja korralikud. Mootor töötab ühtlaselt, vaikselt nurrub. Kerenumber lastud uuesti "lüüa", see neil tüüpviga, seega sellega muret ei tule. Pappi on masinasse üksjagu pandud ja minu käes regulaarselt hooldatud ja üsna vähe sõitnud (seda näha ka MNT lehel). Tehniliselt sõidukorras kaubik, koos kehtiva ülevaatusega
Miinuseks aga see, et kerel on mõlke üksjagu. Loomulikult on nii vanal masinal ka roostet.
Üldiselt on kaubikut odav üleval pidada, sest varuosad/kulumaterjalid on selle soodsad.
Kaubikut ei ole defekteeritud, seega ostad selle nii nagu on (as is). Peale ostu proovisõite ei toimu ja pretensioone ei arvesta. Vormistamine e-teeninduses. Kui tasute deposiiti, siis tuleb see enne kaubiku kätte saamist vabastada. Kõik ümbervormistamisega seotud kulud kannab ostja.
Tegu on tööloomaga, mitte esindusautoga. Sobib suurepäraselt maakoju jne., kus vaja suuremaid asju vedada, näiteks ehitusmaterjali jne.
Uut autot ei ole mõtet otsima tulla!
Kõik küsimused enne ostmist, hilisemaid pretensioone ei arvesta.
* müügis kaubik, kaubikus olevad asjad kaasa ei tule ;)
PS. algul mõtlesin, et ei müü seda kaubikut ja seepärast vormistasin selle spetsiaalselt selleks loodud firma nimele, et vältida automaksu ajal müües üüratut registreerimistasu. müüki läheb see aga siiski, sest uus kaubik tuli peale ja ega vist ei ole mõtet kahte kaubikut omada, sõita saab korraga niikuinii ühega. see jutt selgituseks neile, kellel tekib küsimusi, et miks müüd, kui alles mõne päeva eest ostsid. ;)
KAUBIKU ÜMBERVORMISTAMISE variandid (ostja valikul):
1. klassikaline ümbervormistamine e-maanteametis, kus ostja tasub nii esmase registreerimistasu enda nimele vormistamisel ja muud kulud. (registreerimistasu: 435,75€)
2. ostja saab kaubiku omanikuks-kasutajaks läbi MTÜ, mis sai loodud just selleks, et hoida selle nimel sõidukit ja müümisel vahetada juhatuse liige välja ja MTÜ liikmed ning siis ei kaasne mingit esmast registreerimistasu, tuleb tasuda äriregistris muudatuste tegemise eest riigilõivu muudatuste tegemise eest paarkümmend eurot. ostja paneb end kaubikul vastutavaks kasutajaks ja saab kaubikule liikluskindlustuse teha enda koefitsendiga. kui ei saanud aru, kuidas see toimib, siis helista, selgitan. /lisan, et MTÜ sai just selleks loodud ja mingit majandustegevust sellel ei ole, seega on see "puhas leht"/ Ja kui ühel hetkel soovib uus kaubiku omanik selle edasi müüja, siis vahetab ta samamoodi välja juhatuse liikme (paneb selleks ostja) ja uus ostja ei pea samuti tasuma meeletut registreerimistasu. See variant teeb kaubiku edasimüügi tulevikus oluliselt kergemaks ja hoiab ka kaubiku turuhinda.
*** kui soovid kiiremini osta, siis helista, number on kirjelduses olemas.
Ostmisel palun kaubiku eest tasuda 24H jooksul. Järele tulemise lepime kokku. Ümbervormistamise teeme interneti teel, täpselt nii nagu ostja soovib (valib välja pakutud võimalustest)
Küsimused müüjale
Ainult vastatud küsimused on kõigile nähtavad. NB! Oma kontaktandmete jagamise korral ei saa Osta.ee teid petturite eest kaitsta.
Tere. Kas autos olevad valged riiulite kandjaid eraldi müüte? Tänan!
Kui, siis kõik korraga (kokku 7tk). Saatke pakkumine eposti või moblale (number siin kuulutuses näha)
See sõiduk on juba registris (omaniku vahetusi mitmeid), seega mingit registreerimistasu ei rakendu. Klassikaline omanikuvahetus ~65 €. Info transpordiameti lehelt: Registreerimistasu makstakse sõiduautode ja kaubikute liiklusregistris esmakordse registreerimise eel, st registreerimiskande eelduseks on tasutud registreerimistasu. Registreerimistasu tuleb maksta ka Eesti liiklusregistris juba registreeritud sõidukite esimesel omanikuvahetusel, mida tehakse alates 01.01.2025, eeldusel, et selle sõiduki eest pole varem registreerimistasu makstud. Registreerimistasu valemis on CO2 osakaal suurem, et soodustada vähemsaastavate sõidukite ostmist. Tasu suurust hakkab mõjutama ka sõiduki vanus. Vanusevähendus liigub lineaarselt kuni esmasest registreerimisest möödub 15 aastast, pärast mida on vanusekoefitsient 0,20.
Enne rumala juttu postitamist, tasuks veidigi tõest infot küsida ja omale automaksuga ja autode registreerimisega seotud asjad selgeks teha. Minu käsutuses on kaubik alates 24.11.2019 Omanikuvahetus, siis läks kaubik ka kohe remonti (puudus helisignaal jm). Ülevaatuspunktis näitasin seda esmakordselt ette 09.01.2020 ja sain siis teada veel vigu, mis korda tuli teha. Kõik kaubiku liigutamised on mul tehtud vastavalt vajadusele enda firma ja ise enda vahel, viimane muudatus on aga otseselt tehtud seoses automaksu jõustumisega, et vältida kaubiku müümisel tasumisele kuuluvat röövellikku registreerimistasu. Kahju, kui inimene, kes ei saa aru, millest ta räägib, tuleb kuhugi targutama, pean siin silmas teid konkreetselt. Polnud ju kuidagi raske vaadata emta.ee lehelt antud kaubiku registreerimistasu suurust ja siis mõelda, kas lasta näppudel klaviatuuril klõbiseda või targu vait olla. Lisan lingi, et teie sugused ilmatargad ei tuleks ekslikut ja valet levitama: https://avalik.emta.ee/mootorsoidukimaks/calc Kõnealuse kaubiku registreerimistasu on nn vanal viisil omaniku vahetades 516,90€ Seega, palun ärge tulge netti targutama, kui ise pole isegi elementaarseid asju uuest maksusust selgeks teinud. Ahjaa, et te enam lollusi ei kirjutaks, siis blokin teid siin ära. Piinlik on lugeda lihtsalt rumalat juttu ja veel süüdistava kallakuga. Uurige veidi asja ja siis ehk saate aru!
Kuid trahvid peab ikka omanik maksma.
Ei saa aru sellest küsimusest. Mis trahvid? Millest te üldse siin räägite?
Kiirusetrahvid, parkimistrahvid ja muud probleemid...
veelkord, midagi ei saa aru, mis asja te siin räägite?
Tere kuidas on võimalik registreerimise maksust mööda minna küsin lihtsalt infot.
lugege kirjeldust!
Tere, kas te ei sooviks tehnoülevaatust ära teha, et oleks teada, mida müüte? Tehnoülevaatus lõppeb veebruaris. Eelmine aasta saite veel läbi hoiatusega. See kord juba võib olla vaja plekke vahetada. Ilma aastase tehnoülevaatuseta tundub umbes 450€ maksimaalne hind selle auto eest.
siis muutub oluliselt ka müügihind siin, kui pean tegelema ülevaatuse tegemisega. samuti arvan, et sellised küsijad ei ole ka mingid ostjad siin, lihtsalt elatakse end netis välja.