Oksjonil Üliheas komplektsuses ja originaalsäilivuses mopeed Babetta 210. Käivitus pärast pikka seismist eetri abil väikse vaevaga. Tuled põlevad, rehvid tunduvad "tutikad", pakiraami all isegi pump olemas. Velgedel tuleb mustust maha hõõrudes korralik kroom välja. Mootori number klapib andmesildil olevaga ehk mopeedil on originaalmootor! Ideaalne eksemplar kollektsiooni!

1982 oli mudeli käivitamise aasta, kuid enamikus riikides jõudis Babetta 210 müügile 1983. aasta mudelina. Seetõttu leidub 1982. aastal toodetud varaseid eksemplare, kuid neid on vähem kui 1983. aasta omi.

Babetta 210 oli võrreldes 207-ga suur samm edasi:

• uus 49 cm³ õhkjahutusega kahetaktiline mootor nelja ülevoolukanaliga;
• võimsus umbes 1,75 kW (2,4 hj);
• kaheastmeline automaatkäigukast, mis vahetas ise käiku tsentrifugaalsidurite abil;
• suurem 4,2-liitrine kütusepaak;
• tugevam uus raam ja ümber kujundatud tagumine osa koos tööriistapanipaikadega pakiraamis.

Tehnilised näitajad:

• Mootor: 49 cm³, 1-silindriline, 2-taktiline.
• Karburaator: Jikov 2912 DC.
• Süüde: türistorsüüde.
• Tippkiirus: umbes 40–45 km/h (sõltuvalt turuversioonist).
• Kuivmass: ligikaudu 51 kg.

Tänapäeval on varased 1982–1983 Babetta 210-d kollektsionääride seas hinnatud, sest need on esimesed kahekäigulised automaat-Babetad. Originaalvärvi, õigete kleebiste ja töötava kahekäigulise automaadiga eksemplar on märksa väärtuslikum kui hiljem ümber ehitatud mopeed.