Suzuki GSXR1000 118KW
- Eseme ID: 248814533
- Jaga
| Lõpphind: | 1 590.00 EUR |
|---|---|
| Pikenev lõpp: | 5 minutit |
| Algusaeg: | T 10.03.2026 20:28:03 |
| Lõpuaeg: | L 14.03.2026 20:39:48 |
| Vaadatud: | 773 |
| Viimati pakkus: | Lquri |
- Turvatud maksed
- Autenditud müüjad
- Kiire klienditugi
- Soodne transport
| Seisukord: | Kasutatud |
|---|---|
| Asukoht: | Tallinn, Harjumaa, Eesti |
| Kogus: | 1 |
| Transport: | Järeletulemisega: Kokkuleppel müüjaga |
| Maksmine: | deposiidikandega, Osta.ee e-konto ülekandega |
| Müüja: | hoodride100%positiivset tagasisidet Vaata müüja teisi esemeid |
| Mark: | Suzuki | Mudel: | GSXR 1000 |
|---|---|---|---|
| Aasta: | 2002 | Sõiduki tüüp: | — |
| Kere tüüp: | mootorratas | Kütus: | bensiin |
| Käigukast: | manuaal | Vedav sild: | tagavedu |
| Mootori võimsus: | 118 | Mootori töömaht: | — |
| Odomeetri näit: | — | Värv: | must |
| Uksi: | — | Kliimaseade: | Ei |
| VIN-kood: | — |
Mugav ja kiire tsikkel, naked bike sõiduasend + gondlid teevad ka pikemad otsad nauditavaks. Mõnusalt toores elamus, igal järsemal gaasikeeramisel esiratas lennus..
Kuna muud hobid ja "mänguasjad" võtavad enamus vaba aega ära, jõudsin eelmine hooaeg vaid korra sõitma - seega on aeg temast loobuda.
2002aasta, 118kw, sissepritse, Dirtbike lenks, -2 tagumine hammasratas, istmed pehmemaks tehtud+uued katted, akrapovic carbon väljalase.
Tegemist on 20+ aastat vana masinaga, leidub mõningaid iluvigu, tehnilise poole pealt oli viimati sõites kõik timmis. Rehvid okeid, amordid ei lekkinud jne, kuid tsikkel on üle poole aasta seisnud.
Hetkel üle aasta vanad pildid, ei tohiks midagi muutunud olla kuid lisan homme värsked.
Numbrimärk 17YT
Asub Tallinnas, vaatamine kokkuleppel
PÄRAST OKSJONI LÕPPU TEKKINUD PRETENSIOONE EI RAHULDATA!
Küsimused müüjale
Autod ja Mootorrattad kategoorias on vastamata küsimused avalikult nähtavad
Saab kuskil silma peale visata?
Helistage kuulutuses olevale numbrile, saab kokku leppida
Viimased 5 pilti TÄNA tehtud!
Kuulutuses läks natuke sassi ja enam muuta ei saa. Ees on -2 hammast mitte taga, ehk siis käigud natuke lühemad, et linnas mugavam sõita oleks ja sellega lisandus ka umbes 12% rohkem jõudu.