UAZ 452D Scorpio 2.0D mootoriga
- Eseme ID: 247071986
- Jaga
| Lõpphind: | 600.00 EUR |
|---|---|
| Pikenev lõpp: | 5 minutit |
| Algusaeg: | R 06.02.2026 23:43:56 |
| Lõpuaeg: | K 11.02.2026 16:58:19 |
| Vaadatud: | 1711 |
| Viimati pakkus: | Margus kakko |
- Turvatud maksed
- Autenditud müüjad
- Kiire klienditugi
- Soodne transport
| Seisukord: | Kasutatud |
|---|---|
| Asukoht: | Tallinn, Harjumaa, Eesti |
| Kogus: | 1 |
| Transport: | Kokkuleppel müüjaga |
| Maksmine: | deposiidikandega |
| Müüja: | pejbox100%positiivset tagasisidet Vaata müüja teisi esemeid |
| Mark: | UAZ | Mudel: | 452d |
|---|---|---|---|
| Aasta: | 1984 | Sõiduki tüüp: | — |
| Kere tüüp: | — | Kütus: | diisel |
| Käigukast: | manuaal | Vedav sild: | nelivedu |
| Mootori võimsus: | — | Mootori töömaht: | — |
| Odomeetri näit: | — | Värv: | — |
| Uksi: | — | Kliimaseade: | Ei |
| VIN-kood: | — |
UAZ 452D. 4x4. Peal Scorpio 2.0D mootor. Sõitmiseks vaja kütusepaaki. Pidurid tuleb üle vaadata (pikalt seisnud, uus peasilinder peal). Kasti puud on mädad, raam korralik. Dokumendid olemas, kuid mootori vahetus ei ole registreeritud.
Asub Paljassaarel, oksjoni võitja organiseerib äravedu 5 päeva jooksul.
Küsimused müüjale
Autod ja Mootorrattad kategoorias on vastamata küsimused avalikult nähtavad

Musta 71 mees müüb ju lihtsalt uazi 452d Tundub toyota diisel mootoriga ja uazi vahekasti ei saa lukkupanna nägu tänapäeva maasturitel sest se töötab hammasratastega mitte et tal oleks seal sees differ kui juppe otsid siis oleks pakkuda sillad käigukaste vähemalt 20tk
sa ei tea ju uaz masinast midagi nagu näha...vahekastis on 3 asendit...kiire neutraal ja aeglane ja lukus on kast nii kiirega kui aeglasega...ja see vahepealne neutraal on ka hea salalukk....kes ei tea seda see sõita ärandada ei saa...igal autol käivad 4 ratast all ringi ja sinu loogika ja arusaama juures on siis kõik 4x4...ei ole paraku...4x4 on siiski masin millel kõik 4 ratast veavad...kempilukk,nukkdiffer ja on veel valikuid....kui kinni jääd tavalise sateliitidega ifriga siis veab kummaski sillas 1 ratas...olen uaz omanud nii tavadifriga kui ka nukkdifriga ja eeetõttu võid muinasjutte rääkida sellele kel teadmised puuduvad...orginaalis on täpselt sama differ nagu suvalisel esivedusel või suvalisel tagavedusel sillas...punnsilm mersul kui masin kinni ja üks ratas käib ringi lülitab abs ringi käivale rattale pidurit ja vedama hakkab teine pool samas sillas ja on lootust välja saada...
Tänan arvamuse eest. Pakun seda tulevikus väljendada vastavates foorumites või oma isiklikus blogis, siis on võimalik haarata rohkem inimesi vestlusesse kaasa. Need, keda see huvitab, võtavad arvesse, ma usun. Teised ise otsivad kogu vajalikku infot netist, eriti need, kes kaaluvad sellise auto ostu.
kui müüja veel ei tea siis uaz on orginaalis siiski 2 ratta veoga ehk kummaski sillas veab 1 ratas...on võimalik osta nukkdifrid ja need panna silda tavadifri asemele ja siis alles kui silla üks ratas käib ringi hakkab teist poolt ehk ratast kaasa vedama ja muutub 4x4 masinaks....samad nukkdifrid gabariidilt pisut siuuremad on ka gaz66 sildades.
Te ajate natuke asjad segamini. UAZil on klassikaline part-time 4wd. Vaikimisi, kui vahekast on lahti ühendatud, läheb kogu võim tagasillale. Kui vahekast on lukus, jaguneb moment 50/50 esi ja tagasilla vahel. Igas sillas on differ, mis ei ole lukustatav, nii, et kui üks ratas on asfaldil näiteks ja teine ripub õhus, hakkab õhus olev ratas saama 100% momendist ja teine sel ajal ei saa midagi ehk ringi ei käi. Sildade vahel UAZil difrit pole, ehk nii esisild kui ka tagasild saavad alati 50% momendist. Nii töötavad ka teised klassikalised old-school part-time 4wd maasturid, nt. Opel Frontera/Monterey, Mitsubishi Pajero (1-2 gen), Hyundai Galloper/Terracan, isegi vanakooli Nissan Patrol ja palju teisi. Diffri lukud on aftermarket kaup sellistele autodele. Selline olukord, kus igas sillad ainult üks ratas ringi käib, on reaalne, kuid tavakasutuse juures, ka maastikul, tegemist siiski 4x4 autoga kus kõik 4 ratast käivad ringi erineva kiirusega, sõltuvalt tee olukorrast.
Scorpal ei olnud ju 2.0 diislit. Kõik olid min 2.5. Või oli? Edu, S
Jah, juba parandati all küsimustes. Ma ei saa enam kirjeldust muuta, kahjuks.
Tere. Kas Skorpio mootorile on Uazi käigukas ja vahekast otsa istutatud?
Kuna mina ise pole mootori vahetusega tegelenud, võin öelda ainult seda, mida on mulle rääkinud endine omanik. Kast ja vahekast on UAZi omad ja vahele oli tehtud sobiv plaat. Kui ma autole järgi tulin, liikus ta omal jõul platvormi peale, kõik rattad käisid ringi (oli libe ja oli näha, et 4x4 toimib. Tegin endale mälestuseks ka video sellest)
Kas see uaz oli enne ostas müügis.
Jah, olen ise selle siit ostnud ca 2 aastat tagasi
Fordi skorpion oli mootor 2.5d
Fordi skorpion oli mootor 2.5d
Jah, õigus. Enam ei saa kirjeldusi muuta, kahjuks
Lisatud mõned pildid mootorist ja autost. Paak on olemas, aga maha võetud
Kas on vöimalik möni pilt ka mootorist mis peal?
Katsun täna teha
Tere kas muidu käivitub ja söidab?sillad toimivad?
Enne seisma jäämist omal jõul liikus, küll aga kütusepaagi rollis oli 5L kanister. Haagise peale ja pealt sai omal jõul. Pärast seda oli remonditud kütusefiltri korpus ja selle peal olev manuaalne pump. Rohkem pole proovinud käivitada. Muidu, originaalne kütusepaak oli ka olemas. Sillad toimivad. Viimast korda auto liikus kaks aastat tagasi.