Oksjonil pakkumisel 2006a MERCEDES-BENZ E 220 CDI T Avantgarde. 110kw/150hp Läbisõit kontrollitav ja originaalne 354 975km (nendele Mercedestele pole palju). 

Eestis alates 16.03.2017, toodud Saksamaalt läbisõiduga 239 339km. 

Auto käivitub hästi, käigukast vahetab väga sujuvalt. Hiljuti tehtud tavahooldus (mootoriõli ja filtrid, mootoriõli ka vardalt kontrollides puhas, ehk ei ole sõidetud pika õlivahetus intervalliga, mis tekitab hiljem palju probleeme). Lisaks vahetatud tagapidurklotsid (koos töö ja klotsidega ~100.- eur).

Kõik tuled ja klaasid on terved, v.a esiklaasis on kojameeste juures pragu, mis on klaasitöökojas peatatud (ei jää vaatevälja, lisatud pilt lisaalbumis). Esiklaas on solar kattega ja vihmasensoriga.

Pidurid toimivad korrektselt, veermik on vaikne ja ei kolise ega logise.

Avantgarde varustusega - orig. xenon tuled, istmesoojendused töötavad, elektriaknad, elektripeeglid, automaatsed päevasõidutuled, püsikiirusehoidja, nahkpolster, istmed pool elektrilised, multifunktsionaalne rool (saab muusikat ja menüüd sättida), väga hea heliga muusikasüsteem (mõnus heli ja bass). Toonitud klaasid (kõrvalistuja poolne tagumise ukse kile veidi kahjustunud, keda häirib saab lasta uue kile panna).

Üldjoontes viisakas ja ei roosteta, kuid kui lähedalt otsida, siis mõne iluvea leiab (tagaluugil on mõni roostetäpp, aga nagu ka piltidelt näha siis midagi silma riivavat ei ole). Põhjaalune samuti korralik.

All originaal MB 17" valuveljed väga korralikel lamellrehvidel.

Salong on puhas ja kena väljanägemisega (s.h laepolster kena, puhas ja ei ripu kusagilt vms.), autos pole suitsetatud. Kõik nupud, kangid, lülitid värske olekuga, roolinahk siiani originaal ja terve. Kõik tuled armatuuris süttivad ja ka kustuvad, veateateid ei kuva.

Tavavedrustus (mitte õhk, ega el.reguleeritav), tavaline mehaaniline käsipidur (jalaga lülitatav) - ehk pole keerukaid/kulukaid süsteeme.

Võib öelda et sõidab paremini kui nii mõnigi "200 000km sõitnud" masin.

Tegemist legendaarse töökindlusega ja tänaseks n-ö. vanakooli Saksa premium mudeliga ning selle tunnistuseks räägib auto enda eest. Õige hoolduse puhul üle maailma tuntud kui "miljoni kilomeetri Mersud". Taksodena näeb neid tihti üle miljoniliste läbisõitudega. Ajast kui autosid tehti teise põhimõttega - kestma (mitte 3a tagant välja vahetamise vajadusega tarbekaubana).

Mercedesele omaselt väga mugav, hea dünaamikaga ning seejuures ökonoomne masin, mille eest hästi hoolt kandes veel palju kilomeetreid ees on ootamas.

Lisapildid (alt, pealt jne): https://drive.google.com/drive/folders/1Ct2GamYy62sTZnJUcaDRXr3B5YZ3TOnJ?usp=drive_link

✅️Omanikuvahetuse saab vormistada mugavalt internetis www.mnt.ee e-teeninduses (omanikuvahetuse kulu/reg. automaks 374.- eur jääb uue omaniku kanda).

✅️Aastamaks õige pea 50.- eur (täitub 20a)

✅️Auto asub Viimsis, kellel huvi ja küsimusi, siis palun helistada 5566 2764, Tänan.

Tehnoülevaatused läbitud korrapäraselt.

Tehnoülevaatus on kehtiv kuni 02.2027

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	27.01.2006
Kategooria:	sõiduauto
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	hall
Mootor:	2148 cm³
Mootori võimsus:	110 kW
Kütus:	Diislikütus
Käigukast:	Automaat
Veoskeem:	tagavedu
Registreerimistunnistus:	EN935705
Registreerimistasu:	Tasutakse registreerimisel/järgmisel omanikuvahetusel

TEHNILISED DETAILANDMED

Esmane registreerimine:	27.01.2006
Eestis registreerimine:	16.03.2017

Registreeritud Eestis kasutatuna, päritoluriik Saksamaa

Kategooria:	sõiduauto
Kategooria tähis:	M1
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	hall

Kütusekulu

Linnas	9.6 l/100km
Maanteel	5.6 l/100km
Keskmine (NEDC)	7.1 l/100km

 

Rohkem infot saab vaadata: https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf?lang=et

 

Head oksjonit:)

 

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik ennem pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Antud sõidukil puudub garantii ja see ei kuulu tagastamisele. Kui need tingimused ei sobi, siis palun antud oksjonil mitte osaleda.

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. 

Kui parim pakkuja ei tasu leppetrahvi, siis on parim pakkuja teadlik, et minu oksjonitel teostab järgnevat menetlust õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte. Osta.ee keskkonnas on kõik kasutajad autenditud, seega nõue tuleb autenditud isikuandmete põhjal autenditud isikule, mille väljastab Osta.ee, kui asi jõuab kahjunõude menetlusjärku. 

Parim pakkuja, kes ei vii tehingut lõpule kirjas olevate reeglite järgi, arvestab, et leppetrahvi ja kõikide kaasnevate kulude mitte tasumisel, pöördub õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte kliendi (sõiduki müüja) loal harju maakohtusse, kus lepingut (juriidiliselt saab lugeda enampakkumisel osalemisel võidetud oksjonit eellepinguks) rikkunud osapool, hüvitab kõik tekkinud rahalised kahjud sõiduki müüjale, kui müüja jääb ilma oksjoni tulemusel parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Oksjonil enampakkumist kinnitades, kinnitab pakkuja, et on kõigest aru saanud ning nõustub kogu informatsiooniga.