Oksjonil omanäoline USA GM toodangu suur Cadillaci CTS luksussedaan. Eestis alates 2012a ja toodud Šveitsist. 

Luksusautole kohaselt varustatud tagaveoga, mis teeb nt. talvel kasutamise huvikorral märksa lõbusamaks :)

Jagab palju tehnikat Opeliga (Omega), nt. Omegal kasutuses olev 3,2 V6 160kw bensiinimootor ja samuti automaatkäigukast.

Tehniliselt väga vastupidavad ja lihtsad autod, ka veermikus peaks enamus klappima Opeliga, ehk varuosad on soodsad, samas välimuselt väga efektne ja liikluses naljalt teist vastu ei sõida.

Sõidab hästi, klaasid ja tuled on terved.

✅️Auto suuremad plussid on:

Registreerimistasu makstud 650.-, mis on päris arvestatav summa vana auto puhul.

Aastamaks soodne 50.- eur ja tasutud.

Kliimakonditsioneer toimib ja puhub vajadusel jääkülma

Tehniliselt täiesti korras hoitud auto. Mootor töötab hästi, käivitub hästi (korralik aku), anomaaliaid ei esine (ei lähe keema vms., temperatuur püsib seal kus peab), kõik näidikud toimivad, armatuuri vigu ei kuva (raadio ekraanile vahepeal viskab mingi errori märgi, et vajab hooldust vms, kuid sõiduosas midagi sellest ei muutu). Käigukast vahetab, veermik on täiesti kolina-logina vaba.

Auto eelnevad omanikud läbisid pikki maantee kilomeetreid ning hoolitsetud on, et tehnika peaks ning teele ei jätaks. Läbisõitu 400 000km, mis on kontrollitav originaal ja tulnud enamuses maante kilomeetritest, ühtlasi maanteel ongi selle autoga kõige mõnusam kilomeetreid mööda saata - suur ja mugav ning ei väsita.

Salong enam-vähem, kulumist ja defekte kindlasti leidub, kuid üldpilt ok. Suur pagasiruum.

Varustus proovitud ja enamuses toimib - elektriaknad (üks tagumine ei töötanud), elektripeeglid, elektri klaasist katuseluuk, elektriistmed, istmesoojendused proovitud ja töökorras. Kesklukustus võtmega keerates. Väga hea bassi/heliga Bose muusika.

Välimusel on mitmeid iluvigasid, kulumist, kõrvalistuja tagumisel tiival eriti. Kellel pahtlilabidas ja värvipurk võõras ei ole, saab ise asja märksa ilusamaks timmida. Kes ei taha midagi teha ja lihtsalt sõita, siis selleks on masin samuti täiesti sobiv nagu piltidelt näha võib. Katalüsaatori süsteemid korras (vahetatud mingi aeg, ehk heitmetega probleeme ei tohiks tulla, viimased 6 ülevaatust ilma heitgaasi probleemideta läbitud).

Hooldatud värskelt, mootoriõli ja filtrid. Põhi on tugev, karbid kõvad, ka tiivad on iseenesest ühes tükis ja tugevad, kuid on pindmist roostet (parandusvärvi peale kantud, et liikluses viisakas oleks).

Ühesõnaga, täiesti hea sõidumasin, mis pakub endiselt luksusliku sõitu ning tänu V6 mootorile ka sportlikust.

✅️All on väga head 16" lamellrehvid.

✅️Omanikuvahetuse saab vormistada mugavalt internetis www.mnt.ee e-teeninduses (maksab 55.- eur ja see jääb siis ostja kanda).

Tehnoülevaatus on kehtiv kuni 10.2026

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	23.11.2004
Kategooria:	sõiduauto
Kere nimetus:	sedaan
Kere värvus:	tumesinine
Mootor:	3175 cm³
Mootori võimsus:	160 kW
Kütus:	Mootoribensiin
Käigukast:	Automaat
Veoskeem:	tagavedu
Registreerimistunnistus:	EN922126
Registreerimistasu:	Tasutud

TEHNILISED DETAILANDMED

Esmane registreerimine:	23.11.2004
Eestis registreerimine:	21.08.2012

Registreeritud Eestis kasutatuna, päritoluriik Šveits

Kategooria:	sõiduauto
Kategooria tähis:	M1
Kere nimetus:	sedaan
Kere värvus:	tumesinine

 SÕIDUKIGA TEHTUD TOIMINGUD

27.08.2025

Omanikuvahetus registreerimistasuga

 

Rohkem infot saab vaadata: https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf?lang=et

 

Head oksjonit:)

 

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik ennem pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Antud sõidukil puudub garantii ja see ei kuulu tagastamisele. Kui need tingimused ei sobi, siis palun antud oksjonil mitte osaleda.

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. 

Kui parim pakkuja ei tasu leppetrahvi, siis on parim pakkuja teadlik, et minu oksjonitel teostab järgnevat menetlust õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte. Osta.ee keskkonnas on kõik kasutajad autenditud, seega nõue tuleb autenditud isikuandmete põhjal autenditud isikule, mille väljastab Osta.ee, kui asi jõuab kahjunõude menetlusjärku. 

Parim pakkuja, kes ei vii tehingut lõpule kirjas olevate reeglite järgi, arvestab, et leppetrahvi ja kõikide kaasnevate kulude mitte tasumisel, pöördub õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte kliendi (sõiduki müüja) loal harju maakohtusse, kus lepingut (juriidiliselt saab lugeda enampakkumisel osalemisel võidetud oksjonit eellepinguks) rikkunud osapool, hüvitab kõik tekkinud rahalised kahjud sõiduki müüjale, kui müüja jääb ilma oksjoni tulemusel parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Oksjonil enampakkumist kinnitades, kinnitab pakkuja, et on kõigest aru saanud ning nõustub kogu informatsiooniga.