Oksjonil Volkswagen Touareg. Toodud Saksamaalt. Diiselmootori, automaatkäigukasti ja nelikveoga varustatud mugav maastur. 

Eestis olnud 1 omaniku käes, kes ostis auto Nordautost 22.05.2019a arvestatava summa eest ja jäänud 2022a pärast omaniku välismaale kolimist seisma. Alguses ei raatsitud autot müüa, mistõttu jäi garaaži seisma (maalune parkla ja parklas on keegi rihtinud ära juhipoolse nurga - katkine tuli jms, piltidel nähtav). Kere muidu päris hea, põhi ja karbid korralikud, roostet leidub numbri tulede juures.

Läbisõitu vähe - 222 906km, millest Eestis sõitnud ~35 000km. 

Mootor töötab hästi, ühtlaselt, ei tossa vms. käivitub hästi, anomaaliaid ei esine (ei lähe keema, temperatuur püsib seal kus peab. Käigukast vahetab samuti sujuvalt. Veermikus kolinaid ei tuvasta.

Seismisest on läinud halvaks pidurid, pidurdada saab, kuid pedaal vajub esimese vajutusega liiga põhja ja hakkab tööle alles teisel korral, samuti teevad pidurid üpris koledat häält, sahisevad jne ja sellisena liiklusesse minna kindlasti ei saa. Enne seisma jäämist olid muidu pidurid värsked, kettad vähe sõitnud, korralikud jne, kuid nüüdseks vajavad kõik pidurid uuendamist. Lisaks on armatuuris läinud põlema kollane mootorituli ja mingit pirni veatuld annab ka. Võtmepuldil on võtme osa lahti tulnud, vajab võtmemeistri juures korda tegemist.

Salong on viisakas, kergemat seismisest tulenevat määrdumist esineb, kuid kuna seisnud hästi ventileeritud parklas, siis mingeid hallitusi jms. pole külge hakanud ning sellessuhtes salong hästi säilinud. Samuti pole autos suitsetatud ja kõik lülitid, kangid, rool ilusad. Laepolster ilus. 

Autol on tavavedrustus, mitte õhk.

Auto vähest läbisõitu arvestades, siis hea variant ehitada omale korralik maastur. Sellised Touaregid sõidavad suuri kilometraaže. Mootor on hammasratastega (pole ei ketti ega hammasrihma).

Tänapäevases mõistes lihtsa ehitusega diiselauto, millel ressurssi peaks jaguma veel pikemaks ajaks. Väga laialt levinud mudel, kõiki osasid, hooldusteavet jne palju/soodsalt saadaval ning kõike osatakse teha.

Võimekust autol jagub, piduritega haagise lubatud mass nt. 3500kg, mis on maasturite seas üks võimekamaid näite.

All on väga head lamellrehvid 18" VW valuvelgedel.

✅️Omanikuvahetuse saab vormistada mugavalt internetis www.mnt.ee e-teeninduses. Reg.tasu 835.- eur (jääb uue omaniku kanda), omanikuvahetust saab teha ka võõrandamisega, kui ei soovi koheselt maksta. Aastamaks 50.- eur.

✅️Auto asub Viimsis, kellel huvi ja küsimusi, siis palun helistada 5566.2764, Tänan.

Sõidukil puudub kehtiv tehnoülevaatus

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	08.08.2006
Kategooria:	maastikusuutlik sõiduauto
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	must
Mootor:	2461 cm³
Mootori võimsus:	128 kW
Kütus:	Diislikütus
Käigukast:	Automaat
Veoskeem:	nelikvedu
Registreerimistunnistus:	EL698290
Registreerimistasu:	Tasutakse registreerimisel/järgmisel omanikuvahetusel

TEHNILISED DETAILANDMED

Esmane registreerimine:	08.08.2006
Eestis registreerimine:	22.05.2019

Registreeritud Eestis kasutatuna, päritoluriik Saksamaa

Kategooria:	maastikusuutlik sõiduauto
Kategooria tähis:	M1G
Kere nimetus:	universaal
Kere värvus:	must

SÕIDUKIGA TEHTUD TOIMINGUD

Kuupäev	Toiming
25.05.2024	Registrikande peatamine
06.05.2024	Ajutise kustutamise tähtaja muutmine
10.11.2023	Ajutise kustutamise tähtaja muutmine
23.08.2023	Ajutine registrist kustutamine
22.05.2019	Numbrimärk, Registreerimine Eestis
22.05.2019	Registreerimiseelne nõuete kontroll

 

Rohkem infot saab vaadata: https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf?lang=et

 

Head oksjonit:)

 

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik ennem pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Antud sõidukil puudub garantii ja see ei kuulu tagastamisele. Kui need tingimused ei sobi, siis palun antud oksjonil mitte osaleda.

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. 

Kui parim pakkuja ei tasu leppetrahvi, siis on parim pakkuja teadlik, et minu oksjonitel teostab järgnevat menetlust õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte. Osta.ee keskkonnas on kõik kasutajad autenditud, seega nõue tuleb autenditud isikuandmete põhjal autenditud isikule, mille väljastab Osta.ee, kui asi jõuab kahjunõude menetlusjärku. 

Parim pakkuja, kes ei vii tehingut lõpule kirjas olevate reeglite järgi, arvestab, et leppetrahvi ja kõikide kaasnevate kulude mitte tasumisel, pöördub õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte kliendi (sõiduki müüja) loal harju maakohtusse, kus lepingut (juriidiliselt saab lugeda enampakkumisel osalemisel võidetud oksjonit eellepinguks) rikkunud osapool, hüvitab kõik tekkinud rahalised kahjud sõiduki müüjale, kui müüja jääb ilma oksjoni tulemusel parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Oksjonil enampakkumist kinnitades, kinnitab pakkuja, et on kõigest aru saanud ning nõustub kogu informatsiooniga.