Tervitused oksjonirahvale!

Suve lõppedes läheb enampakkumisele üks tõeliselt nauditav kolmene – BMW E46 330Ci kabriolett. Tegemist on tehase 330i mudeliga, millel on M54B30 3-liitrine rida-6 mootor, arendades 170 kW. See jõuallikas oli oma aja üks parimaid vabalthingavaid kuuesilindrilisi mootoreid ning on tuntud nii töökindluse, sujuvuse kui ka iseloomuliku BMW rida-kuue kõla poolest. Samuti on just 330Ci mudel see, millel on kõige võimsam mootor E46 kabriolettide seas, koos tugevama käigukasti, suuremate pidurite ja vastupidavama tagasillaga - seega on tegu E46 kabriolettide tippvariandiga enne M3 mudelit.

Auto toodi Saksamaalt Eestisse 2015. aastal ning on aastatel 2017–2025 olnud ühe omaniku valduses hobiautona. Talvekuud on see veetnud soojas garaažis ning kasutuses olnud vaid kevadest sügiseni. Aastased läbisõidud on olnud väikesed, umbes paar tuhat kilomeetrit, ning enamik neist on kogunenud just soojadel päevadel, katus all sõites.

Sel kevadel, kui odomeetrinäit oli ca. 307 000 km, tehti autole mahukas hooldus: vahetati käigukasti ja diferentsiaali õlid, abiseadmete rihmad, süüteküünlad ja -poolid ning klapikambrikaane tihend. Loomulikult läks uus ka mootoriõli ja kõik filtrid. Varasemalt on autot hooldatud Karivolis ning tööde kohta on säilinud ka arved. Lisaks tehnilisele hooldusele sai auto värskelt uue MTS Technik reguleeritava coilover-vedrustuse, täiesti uued suverehvid originaal BMW Style 94 velgedele, Maxxton V.2 esistangelisa ning väiksemaid värskendusi, nagu pidurisadulate värvimine ja smoke-stiilis suunatuled. Tulemuseks on stiilne välimus, täpne juhitavus ja suurepärane dünaamika. Hiljuti on läbitud ka ülevaatus, mis kehtib kuni 08.2026!

Kere seisukord on väga hea – tänu õigele hoiustamisele on see hästi säilinud ja tugev. Pisemaid iluvigu siiski leidub: paar värvialust mulli numbritule liistu juures ja kapotiserval, mis on E46 puhul laialt levinud murekohad. Soovi korral lihtsamate värvitöödega ravitav, kuid üldist muljet ei riku. Täiselektriline katus on heas korras, toimib ühe nupuvajutusega ega leki, ning kaasa anda on ka vajalikud hooldusvahendid katusekanga jaoks.

Salongis ootab ostjat rikkaliku varustusega beež nahksisu, mis on oma vanuse kohta üllatavalt heas seisukorras. Lisatud on kaasaegne Android multimeediasüsteem, mis pakub Bluetoothi, Wi-Fi, Waze’i, YouTube’i, Spotify ja palju muud. Helisüsteemi on uuendatud ning pagasis asub integreeritud võimas bassikõlar, mis toob muusikakogemuse täiesti uuele tasemele. Lisaks on praktilisuse mõttes lisatud 3D-prinditud topsihoidjad keskkonsooli. 

Kõik see kokku – vabalthingava rida-kuuese mootoriga kabriolett, täpne juhitavus ja kvaliteetne helisüsteem – loob elamuse, mis toob naeratuse näole igal sõidul. See auto ei ole lihtsalt liikumisvahend, vaid meeleolu looja: katus alla, rida-6 mootor käima, muusika mängima ja iga sõit muutub väikseks seikluseks.

Kuigi auto on oma eas – 24 aastat vana (!!!!!!) – ja leidub kindlasti pisiasju, mida uuel omanikul võib tekkida soov paremaks muuta enda äranägemise järgi, pakub see masin juba täna rikkalikult sõidulusti, emotsiooni ja ka esteetilist naudingut.  Just 330Ci mudel on tänaseks tõusmas klassiku staatusesse, kuna tegu on ühe viimase vabalthingava rida-kuuese kabrioletiga enne, kui BMW liikus ülelaadimise ja elektroonilise abimaailma ajastusse. Mudel, mis ühendab ajatu disaini, ehtsa mehaanilise juhitavuse ja elamust pakkuva mootori – väärtus, mis aja möödudes pigem kasvab.

NB! Proovisin sõidukit kirjeldada ja pildistada võimalikult põhjalikult, kuid alati on kindlam, kui tulete ja vaatate auto ENNE pakkumise tegemist oma silmaga üle ja veendute selle sobivuses. Nii saate kindlad olla, et sõiduk vastab kirjeldusele ning Teie ootustele ja ettekujutustele. Hilisemad pretensioonid ei kuulu rahuldamisele! 

Sõiduk kuulub müüjale ning omanikuvahetus on võimalik kiirelt ja mugavalt vormsitada Transpordiameti e-teenindus keskkonnas. AASTAMAKS JA REGISTREERIMISTASU ON MAKSTUD JA REGISTREERIMINE UUE OMANIKU NIMELE TOIMUB TAVAPÄRASE HINNAGA 55€!!!

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	26.06.2001
Kategooria:	sõiduauto
Kere nimetus:	lahtine
Kere värvus:	must
Mootor:	2979 cm³
Mootori võimsus:	170 kW
Kütus:	Mootoribensiin
Käigukast:	Automaat
Veoskeem:	tagavedu

Head osalejad, usun, et paljud Teist suhtuvad oksjonitesse tõsiselt ning vastutustundlikult, kuid kordan üle igaksjuhuks ka Osta.ee keskkonnas kehtivad reeglid:

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik enne pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Hilisemad pretensioonid ei kuulu rahuldamisele! 

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Tähtajaks maksmata leppetrahvi puhul pöördun Inkasso poole, kes leppetrahvi ja sellega kaasnevad kulud sisse nõuab (nõude vormistamine, viivised jms.), seega palun olla oma pakkumises täielikult kindel.