Oksjonil 2006a Audi A4 B7 keremudeliga Turbo Quattro, millel lisaks S-line salongi pakett. 

Eestist uuena Audi Tallinn esindusest AS Reval Autost ostetud. Läbisõit on täielikult kontrollitav ja originaal 276 488km.

Tegemist nelikveolise masinaga ning talvel on lust sõita, sest tegemist Audi legendaarse Quattro nelikveo lahendusega. Nii välimuselt kui põhja alt korralik auto ja olnud rohkem hobiautona kasutuses, ehk hoolitsust saanud rohkem kui mõni n-ö. igapäeva töömasin.

Salong on puhas ja terve, autos pole kunagi suitsetatud. Istmed väga hästi säilinud, pole ära vajunud ega kuidagi kohendatud, samuti roolinahk endiselt originaalne ja kulumata (s.h muud kangid ja lülitid).

S-line varustusega - S-line Recaro poolnahk istmed, S-line sport nahkrool, tume laepolster, S-line lävepaku liistud, xenon tuled (originaalid), toonitud klaasid, püsikiirusehoidja, 4x elektriaknad, vihmasensor, elektripeeglid, istmesoojendused, väga hea heli/bassiga Audi originaal stereosüsteem, originaal kesklukustus puldiga, automaatsed päevasõidutuled jms.

Tähelepanek - 2-tsooniline kliimaautomaatik puhub vajadusel ka jääkülma, aga juhipoolse tsooni elektrimootor/servomootor, mis reguleerib kas puhub külma või sooja, jäi sooja asendisse kinni (lasin teha arvutiga diagnostika ja vajab vahetamist juhipoolne jalutsis gaasipedaali läheduses plastiku taga olev väike elektrimootor, mis siis liigutab sooja/külma klappe, lisaalbumisse lisatud ka pildid veakoodist ja muu info kuidas vahetada jms.). Hetkel samuti kasutatav, kuid kui palava ilmaga külma soovida, siis juhipoolsed restid tuleb rullikust kinni keerata (autot ostes ise tähele ei pannudki, alles hilisema proovimise käigus).

Sõiduomadustelt toimib laitmatult - mootor töötab hästi, ei suitse ega tee mingeid anomaaliaid, sama saab öelda automaatkäigukasti kohta (tegemist tavalise vanakooli automaatkäigukastiga, mitte multitronic, cvt vms), vahetab ilma ühegi nõksu/viivituseta, käike saab ka käsitisi n-ö manuaalselt vahetada. Väga terava minekuga 147kw/200hp 2.0 turbomootoriga Audi, millega tänu automaatkäigukastile on ka igapäevaselt mugav sõita.

Kõik tulukesed armatuuris süttivad ja ka kustuvad, ühtegi veatuld ei kuva ja auto enda kompuutril check kontrolli tehes on samuti kogu süsteem korras.

Veermik on täielikult vaikne, ilma ühegi kolina, logina, naginata. Väga tummise olekuga, rool ei lõtku, midagi ei kisu ega värista - istub ilusti käes ja on meeldiv sõidukaaslane.

Pidurid toimivad korrektselt, s.h käsipidur heas töökorras. Ees suuremad pidurid, kettad/klotsid värsked.

All on 19" valuveljed suverehvidega. Aku on värske.

Ülalpidamiskuludelt soodne masin - kõiki osasid on laialdaselt/soodsalt saadaval, pole tänapäevaseid keerukaid süsteeme jms. Enamus asju saab ise korda nokitseda, kui peaks midagi ilmnema (omasin samasugust A4 Quattrot varasemalt mitu aastat talve autona, tõeline võlu avaldub sellise Audiga just talvel - läheb kiirelt soojaks, püsib ülimalt hästi teel ja liigub lumetuisus super hästi edasi - ühesõnaga saab nautida talverõõme).

Kõik süsteemid tavalised (vedrustus tavaline, mitte õhk, käsipidur mehaaniline mitte elekter jne). Väljalaske süsteem originaalne (heas korras näitudega originaal katalüsaator jne.).

Lisapildid: https://drive.google.com/drive/folders/1fBbjuAhC8gcYiX_S8ggOadF2Y1gOLE7u?usp=drive_link

✅️Omanikuvahetuse saab vormistada mugavalt internetis www.mnt.ee e-teeninduses (omanikuvahetuse kulu jääb uue omaniku kanda, kes ei taha kohe reg. tasu 456.- eur maksta, siis saab teha ka lihtsalt n-ö. netis www.mnt.ee portaalis võõrandamise ja uus omanik saab ise valida sobiliku aja, millal lõplikult internetis sõiduk enda nimele vormistada). Aastamaks kohe 50.- (täitub 20a).

✅️Auto asub Viimsis, kellel huvi ja küsimusi, siis palun helistada 5566.2764, Tänan.

Tehnoülevaatused läbitud korrapäraselt Collester OÜ.

Tehnoülevaatus on kehtiv kuni 03.2027

Sõiduki põhiandmed

Esmane registreerimine:	26.05.2006
Kategooria:	sõiduauto
Kere nimetus:	sedaan
Kere värvus:	hõbedane
Mootor:	1984 cm³
Mootori võimsus:	147 kW
Kütus:	Mootoribensiin
Käigukast:	Automaat
Veoskeem:	nelikvedu
Registreerimistunnistus:	EN626774
Registreerimistasu:	Tasutakse registreerimisel/järgmisel omanikuvahetusel

TEHNILISED DETAILANDMED

Esmane registreerimine:	26.05.2006
Eestis registreerimine:	26.05.2006

Registreeritud uuena Eestis

Kategooria:	sõiduauto
Kategooria tähis:	M1
Kere nimetus:	sedaan
Kere värvus:	hõbedane

Modifikatsioon

QUATTRO

Kütusekulu

Rohkem infot saab vaadata: https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf?lang=et

Head oksjonit:)

Tegemist on kasutatud sõiduki müügiga, mille juures võib esineda müüjale mitte teadaolevaid vigu/puudusi. Pakkujal on võimalik ennem pakkumise tegemist müüdava sõidukiga põhjalikult tutvuda, et olla kindel oma pakkumise tegemises. Kui pakkumine tehakse ilma eelneva tutvumiseta, siis võtab pakkuja ise teadlikult riski, et ostetav sõiduk ei pruugi vastata ootustele. Sõidukit ei ole defekteeritud ja see müüakse sellisena nagu see müügi hetkel on. Antud sõidukil puudub garantii ja see ei kuulu tagastamisele. Kui need tingimused ei sobi, siis palun antud oksjonil mitte osaleda.

Oksjoni võitja on oodatud võidetud sõidukile järgi tulema 5-päeva jooksul, kuid sõiduki eest tuleb tasuda HILJEMALT JÄRGMISE PÄEVA JOOKSUL pärast oksjoni lõppemist. Pakkumist tehes kinnitab pakkuja, et on kõigega tutvunud ning mõistab, et tegemist on finantskohustusega. Müüja võib: nõuda Parimalt pakkujalt leppetrahvi 20% ulatuses Parima pakkumise Hinnast, aga mitte vähem kui 265.- eurot, kui Parim pakkuja ei ole oma kontaktandmetel kättesaadav Parima pakkumise kehtivuse tähtaja jooksul või keeldub õigusvastaselt Müügilepingu sõlmimisest või täitmisest, sh Parima pakkumise Hinna maksmisest või Oksjonil müüdud asja vastuvõtmisest oksjoni lisainfos märgitud aja jooksul või muul moel Müügilepingu täitmisest, mille tulemusel Müüja jääb ilma Oksjoni tulemusel Parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. 

Kui parim pakkuja ei tasu leppetrahvi, siis on parim pakkuja teadlik, et minu oksjonitel teostab järgnevat menetlust õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte. Osta.ee keskkonnas on kõik kasutajad autenditud, seega nõue tuleb autenditud isikuandmete põhjal autenditud isikule, mille väljastab Osta.ee, kui asi jõuab kahjunõude menetlusjärku. 

Parim pakkuja, kes ei vii tehingut lõpule kirjas olevate reeglite järgi, arvestab, et leppetrahvi ja kõikide kaasnevate kulude mitte tasumisel, pöördub õigusabi teenuseid pakkuv ettevõte kliendi (sõiduki müüja) loal harju maakohtusse, kus lepingut (juriidiliselt saab lugeda enampakkumisel osalemisel võidetud oksjonit eellepinguks) rikkunud osapool, hüvitab kõik tekkinud rahalised kahjud sõiduki müüjale, kui müüja jääb ilma oksjoni tulemusel parimale pakkujale asja müümisest loodetud hüvest. Oksjonil enampakkumist kinnitades, kinnitab pakkuja, et on kõigest aru saanud ning nõustub kogu informatsiooniga.