Ahoi oksjonihuvilised,

Panen enampakkumisele 0.10€ alghinnaga ühe laheda ja silmapaistva vana retro USA bussi FORD ECONOLINE 4.9 136kW aastast 1988!

Tegemist on Eestis pikalt 90.ndatest saadik oleva vanakooli masinaga ning pikendatud kere ja manuaal käigukastiga! Jällegi üsna haruldane kombinatsioon. B-kategooria N1 sõiduk! 

Buss tehniliselt heas korras, toimib ja sõidab väga hästi (enda arust sõidab isegi paremini kui mõne mehe uuem Transit). Viimane hooldus just märtsis tehtud - mootoriõli, kõik filtrid. Vahetatud kütusepump, kütusefilter, uued kütusetorud põhja all. Uus aku. Mootor töötab tõrgedeta, käib ühtlaselt ja puhtalt. Õli ei söö ning kõik vedelikud seisavad sees, mingeid lekkeid ei ole tuvastanud. Lisaks tehtud taga kõik piduriosad, uued voolikud, uued klotsid, piduripumbad jne. Ees uued piduriklotsid. Sillad vaiksed ja tihedad. Mootoris uued küünlad, uus jagaja koos juhtmetega. Vahetatud süütepool. 

Buss seest ja väljast viisakas, ilus ja puhas. Ei ole räpane ega määrdunud ning ei haise. Salong saanud värskendust, uus lagi, uus põrand tehtud koos müraisolatsiooniga. Istmed pärinevad mõnest muust teadmata USA autost kuid on väga mugavad ning sobivad ideaalselt. Liiguvad siinidel ilusti ning jalaruumi jääb ka kõige pikematele tegelastele. Klaasid kõik terved. Igasugu lülitid, pasunad, muud viled mida saab keerata või lülitada - toimib! Puhub sooja, puhub jahedat. Salongivalgustus toimib kõik. 

Tagumine kongiosa saanud samuti värskendust. Imiteeritud on legendaarse A-Team bussi värve. Põrand saanud värskendust, alumine osa samuti mürasummutusega üle tehtud. Vahesein ise tehtud ning vajadusel saab kerge vaevaga eemaldada või liigutada kas ette- või tahapoole. Lisatud eraldi nupust lülitatav LED valgustus. Kongi mõõtmed: pikkus vaheseinani ca. 2.9m. Laius tagumiste uste ja rattakoobaste vahel 1.4m. Laius seinast-seinani on 1.9m. Kongi kõrgus on ca. 1.2m. Kui vahesein ära eemaldada peaks kongi kogupikkuseks saama 3.5 meetrit. 

Ideaalne projekt ja põhi teha näiteks tagumisest kongiosast "camper van" stiilis autoelamu või miks ka mitte - saun! Lisasin ka AI genereeritud pildid kuulutusse, milline võiks umbes lõpptulemus jääda. Aga miks ka mitte kasutada muudel otstarvetel või lihtsalt igapäeva autona. Teadaolevalt on vanad USA autod ja eriti veel bussid väga mugavad ning igapäeva sõiduteks väga head kaaslased. 

Kere seisukord on sellise aasta, vanuse ning nende busside seisukorda arvesse võttes üldiselt väga hea. Põhja alt on korralik, ei ole roostes ega auke. Ustealused ja karbiääred korras. Raam kõik ilus puhas ja terve. Mõni aeg tagasi teostatud ka põhjatöötlus korrosioonipritsega raamile ja põhjale ning plekiosa sisealadele. Bussil originaal väljalase, kõik katalüsaatorid omal kohal ja alles kuigi passis märgitud ilma kat. 

Bussil all ilusad 15" veljed millel peal uueväärsed Rotalla M/S rehvid. Välisilmele annab juurde ka lisatud LED esituled, mis ei näe ainult ilusad välja vaid näitavad ka öösel teed mitu korda paremini kui tavalised originaalsed halogeenid. Ülevaatuse jaoks teised originaal tuled olemas ja need saab autoga kaasa. Imelihtne vahetada. 

Erilisemaks teeb veel asjaolu, et vanakooli masina tavalise 4-speed käigukastile on juurde sellel bussil lisatud Overdrive käik mis on justkui 5.käik mis teeb maanteel liigeldes kütusekulu ja muus osas ka ilmselt automaat kastiga pillidele silmad ette. Kütusekulu kui selliselt on raske öelda kuid ei miskit meelt ja rahakotti murdvat. Eks ta sinna 10-14 l/100km kohta jääb. Eks see sõltub kuidas vajutada, sõidustiilist, mis raskust vead jne. Käigukast ise korras, käigud käivad imekergelt sisse ja kõik toimib nagu peab. 

Bussil juba tehasest kaks kütusepaaki, eesolev paak peaks ca. 70 liitrit mahutama ja tagumine suurem ca. 85 liitrit. Originaalis saab salongist lülitist kahe paagi vahel valida kumba peal sõidab. Hetkel on tagumine kütusepaak lahti ühendatud kuna pole endal mingit vajadust sellele olnud. Kes tahab saab pumba tagasi ühendada ning seda lisaks kasutada. Eks ilmselt tuleb ka mõni lisavoolik sinna tekitada. Eks pädevam saaks ka kaks paaki omavahel kokku ehitada, et toimiks kui ühena. 

Ülevaatus just tehtud ja kehtib kuni 03.2027! 

Teadaolevalt on buss pea 40 aastat vana. Ilmselt võib leida jälgi kasutamisest ja vanadusest. Kerel leidub siin-seal tehtud värviparandusi. Võib leida mõne kergema roostemulli või alge kui nii võib öelda. Üldpildis buss sile, silmapaistev ja viisakas ning valmis tegudele astuma. Kuna rool pärineb teise Econoline pealt ei toimi ning ei ole isegi süvenenud kas saaks toimima püsikiirusehoidja. Ilmselt lihtsalt ühendamise rõõm kuid pead selle koha pealt ei anna. Lisaks ei toimi hetkel mingil elektroonilisel põhjusel kütuseseier. Lasen oksjoniajal elektrikul üle vaadata ning eks saab ka selle kerge vaevaga korda. Ilmselt oksjoni võidu ajaks on see korda tehtud. Eks võib leida veel midagi, mida ise ei oska nimetada või välja tuua. Üldiselt olen kogu masina üle käinud ning kõik teadaolevad probleemid on ka eemaldatud. Eks ta selline vana robustne USA pill on nagu nad ikka kuid see-eest eriline, omamoodi ning mugav ja silmapaistev. :) Seega soovitan soojalt enne oksjonil pakkumist buss tulla ise oma pilguga üle vaadata ja veenduda. 

Läbisõit bussil spidomeetril 7900 kuid eks see on teisel ringil seega originaalne ja õige läbisõit on 107900! :)

Ideaalne suve trippimise ja kruiisimise masin või eelmainitud projekt ehitada autost midagi meelepärast ja erilisemat :)