Kehtiva ülevaatusega masin (07/27). Tänava legaalseks saamiseks tuli oma jagu aega investeerida. Vahetatud sai eesmised kettad ja klotsid. Kuna CO oli lootusetult paigast ja mootor töötas edaühtlaselt, sai see lahtivõetud ja vahetatud pildil olevad tihendid, rihmad, veepump, jagaja, konn, kuunla juhtmed. Karburaator sai remondikomplektiga värskendatud. Seismisest läbimädanenud paak vahetatud uue vastu. Klaasi pesuri paak sai väljavahetatud. Kaitsemed pandud vastavalt tehase suurustele. Uus termostaat ja radika ventilaatori termolüliti. Piduri torud sai uuendatud. Veetud uus kütuseliin paagist karburaatorini. All on 14 tollised normaalsed suverehvid (kaasa tulevad jooks naelrehve). Kui on huvi võib mõistliku hinna eest saada kaasa tutikad 13" rehvid velgedel, mis on näha varuosade pildil.

Läbisõitu ei maksa tõsiselt võtta, sest spidomeeter ei kerinud numberid, kui masina sain. Kuna õigeid kellasid polnud võtta, siis sai golfi tigu pandud. Nüüd numbreid loeb, aga spidomeeter ei ole täpne. Samas, kui ülevaatuste ajalugu vaadata on masin enamuse ajast seisnud. Kellel 3D printer olemas, võib sobiva suurusega teo välja lasta või leida selle interneti avarustest.

Masinal on küljekarbid vahetatud ja põhi lapitud. Esteetilisema välimuse andmiseks võiks ju üle värvida, aga kuna see sõiduomadusi ei muuda, ei ole see olnud fookuses. 

Pildil ei ole ajastule omast 80-ndatest pärit Philipsi analoog raadiot, mis tuleb kaasa. 

Teha oleks masinal veel küll ja enamgi veel just välja nägemisega, oleneb palju huvi ja vahendeid on. Tehnilise poole pealt praegusel kujul sõidetav masin.

Mõistlik masin enne ostu oma silmaga ülevaadata.

Ümbervormistamine paberivabas ARK. Registreerimistasu on makstud, seega tavaline riigilõiv, mis jääb ostja kanda.